Bugatti, la legendaria marca automotriz francesa, ha comenzado a despedirse de uno de sus modelos más emblemáticos de la historia: el Chiron, el cual ha sido considerado por muchos como uno de los deportivos más rápidos y espectaculares de todos los tiempos. Dueño de una identidad que única, este deportivo ha iniciado su retirada a lo grande, con una versión totalmente que se ha propuesto no ser olvidada.

El modelo ha sido presentado por la marca en la última semana, y ha revolucionado el mercado. De esta manera, esta variante que parecería ser la última de esta icónica gama de carros, se añade a la familia compuesta por el primer Chiron, el Pur Sport presentado en 2020, los cuales han presentado desde su desvelo al mundo una personalidad marcada por el concepto más puro del lujo, exclusivo y extremo sin límites.

El modelo que pone fin a esta exitosa gama de automóviles de alto rendimiento es el Bugatti Chiron Profilée, en el que sobresale un alerón trasero fijo de seis pies de ancho, una mecánica con relaciones de transmisión más cortas, una estructura montada sobre ruedas de magnesio avanzadas y otras innovaciones. Se trata de un diseño construido a medida con una parte trasera fija que tiene dos funciones cruciales.

Según indica en su web oficial, el Bugatti Profilée ha sido diseñado a medida con una parte trasera fija y amplia, con dos funciones cruciales. En primer lugar, el alerón garantiza la estabilidad y el control hasta la velocidad tope al aumentar la carga aerodinámica sobre el eje trasero. En segundo lugar, usa presión negativa para aspirar el aire caliente del compartimento del motor a través de dos túneles interiores en la parte alta. 

Respecto a la parte delantera, este hiperdeportivo tiene entradas de aire más anchas y una parrilla de herradura clásica de la marca de Molsheim, esto permite canalizar aún mejor el aire de enfriamiento hacia los radiadores. Además, un divisor frontal se fusiona con el funcionamiento de la parte inferior de la carrocería preparada para elevar la carga aerodinámica y maximizar el flujo de aire.

El chasis de este Bugatti se presenta en un color primario Argent Atlantique. La parte inferior está construida con fibra de carbono expuesta, teñida en el color Bugatti existente de Bleu Royal Carbon. Las ruedas son también únicas y están acabadas en un tono Le Patron, que se fusiona con el tinte de carbono de la mitad inferior de la carrocería. Además, cuenta con elementos de aluminio pulido que muestran el tradicional frente de la parrilla de herradura.

El interior del Profilée es minimalista, tiene un tratamiento especial: se encuentra terminado a mano en el Atelier de Bugatti en Molsheim, y el material escogido para revestirlo es un cuero que recubre al salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central. Los asientos están acabados en cuero Gris Rafale y Deep Blue, con el patrón acolchado, 'air parade'. A su vez, en el habitáculo de este hiperdeportivo pueden hallarse elementos de carbono y aluminio sólido.

Los aficionados de Bugatti que ansíen apropiarse de este increíble ejemplar deberán esperar por conocer el precio que deberán pagar por tenerlo. Incluso, no se lo podrá comprar como cualquier otro, debido a que será subastado por la reconocida casa RM Sotheby's, el 1 de febrero. Un porcentaje de las ganancias se destinará a causas benéficas, de acuerdo a lo indicado por la firma de Molshiem.

Este Bugatti está impulsado por el mismo motor W16 capaz de producir una potencia endemoniada de 1.500 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos y alcanza 200 km/h en 5,5". En tanto, su cifra de velocidad final realmente asusta a quien tenga la oportunidad de conducirlo: es capaz de generar una máxima de 380 km/h. ¿Cuántos euros estarías dispuesto a pagar por este hiperdeportivo francés?

Periodista. Especializado en Ferrari, historia y actualidad del resto de las marcas más importantes del mundo. Más de 10 años de experiencia en distintos medios de comunicación. Amante de la Fórmula 1 y los coches, escribo envuelto en la bandera de la pasión que estas obras de ingeniería transmiten. / jcappiello@tork.news+ info

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